Instalación de freno trasero hidráulico Shimano XTR

Ahora que hemos vuelto a la “nueva normalidad” y podemos retomar con tranquilidad nuestros entrenos,  para aquellos que os atreváis con la mecánica en casa, os vamos a indicar como instalar un freno trasero hidráulico Shimano XTR para poner a punto nuestras bicis.

¿Qué materiales necesitaremos para la instalación del freno trasero hidráulico Shimano XTR?

Los materiales que vamos a utilizar son los siguientes:

• Freno trasero hidráulico Shimano XTR
• Guillotina
• Kit de sangrado para frenos

  Juego de sangrado hidráulico Clarks para Shimano

• Tornillo de sujeción y apriete
• Martillo de nailon
• Llave inglesa pequeña
• Llave allen de 2 mm
• Aceite mineral hidráulico Shimano
• Llave allen de 5 mm

Instalación paso a paso

Para comenzar, desmontamos el freno actual quitando el pequeño pasador para poder abrir la abrazadera sin tener que desarmar todo el manillar. A continuación, desmontamos la maneta de cambio, que en el freno Shimano va en conjunto.

Montamos la maneta con un tornillo que la engancha al pedal de cambios, el cual tiene un poco de giro por lo que nos permite ajustarlo a nuestro gusto.

Continuamos quitando la maneta antigua, sacando el latiguillo y desarmando el freno antiguo. Una vez sacados el latiguillo y la goma protectora colocamos la pinza trasera. Desmontamos todos los tapones con tornillos para poder manipular mejor el latiguillo y metemos la goma desde abajo hacia arriba.

Cuando hayamos hecho todo lo anterior, sacaremos la medida del latiguillo para recortarlo y dejarlo en su tamaño justo. Os aconsejamos fijaros mucho en el largo del cambio para cortarlo a la misma medida, utilizando una pequeña guillotina de mano que nos proporcionará un corte limpio.

Una vez cortado colocaremos el esparraguillo, una pieza metálica pequeña con forma de tubo, que introduciremos a presión por el latiguillo. Utilizaremos unas pequeñas piezas de plástico amarillas de nuestro kit de sangrado, las cuales aseguraremos con un tornillo de sujeción para aplicar presión y golpearemos el esparraguillo con un martillo de nailon para que se introduzca dentro del latiguillo.

Colocamos la rosca en el nuevo latiguillo y seguidamente le ponemos la oliva. Una vez hecho, lo introducimos en la maneta y ajustamos la rosca para dejar el circuito completamente cerrado. Para apretarla correctamente utilizaremos una llave inglesa y acabaremos colocando el guardapolvos.

El siguiente paso será quitar el tapón del depósito de la maneta derecha con una llave allen de 2 mm. Lo haremos con cuidado para no perder la pequeña arandela de goma. Una vez quitado el tapón colocaremos el pequeño vaso del kit de sangrado y un palito que hace de tapón. Ponemos la pieza pequeña amarilla en la pinza trasera y añadimos el líquido, el aceite mineral hidráulico de Shimano. Comenzamos a bombear para que vaya entrando el líquido que le falta y vaya saliendo el posible aire que haya entrado. Cuando hayamos terminado ponemos el tapón de nuevo y reciclamos el líquido sobrante vertiéndolo de nuevo en el bote.

Por último, para ajustar la pinza, soltamos los tornillos con una llave allen de 5mm, damos vueltas a la rueda y antes de apretarlo hacemos una frenada en seco. Ajustamos la inclinación del freno y la maneta a nuestro gusto y ya habríamos terminado la instalación. Un consejo: mirad que la maneta esté lo mas separada posible del puño para que no molesten las palancas de cambio y así tener un agarre completo.

Aquí os dejamos un vídeo con todo el proceso de instalación:

Aquí os dejamos también el freno delantero XTR: https://www.chicoveloz.com/tienda/marcas/shimano/freno-delantero-shimano-de-disco-xtr-m9100/

Esperamos que os haya resultado de utilidad y que os sirva de ayuda.

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¡Hasta la próxima!